1.减速机高速轴的设计强度不够

这种情况一般发生在轴肩处，由于这里有过渡圆角，容易造成疲劳破坏。如果圆角过小，减速机会在短时间内断轴。轴断裂后的断口通常是平齐的。在这种情况下，应该替换减速机或减速机的设计。

2.高速轴不同心

当电机轴与减速机高速轴不同心时，会使减速机输入轴的径向载荷增大，轴上的弯矩增大，长期运行会导致轴断裂。在安装和维护过程中，应仔细调整其位置，以确保两轴同心。大部分情况下电机轴不会断，因为电机轴的材质一般是45 #钢，电机轴比较粗，应力集中比较好，所以电机轴一般不会断。

3.双电机驱动情况下的断轴

双电机驱动是在同一个驱动滚筒上安装两个减速机和两个电机。减速机高速轴设计或选用小余量时，容易发生断轴。过去，带式输送机在无液力偶合器的情况下驱动，很容易发生，因为在启动和运行过程中，很难保证两台电机的速度同步和受力平衡。目前使用的大多是液力偶合器，断轴现象很少。但需要注意的是，联轴器在使用中不能涂油过多，以限制扭矩，延长联轴器的使用寿命。

4.减速机杂质过多

减速机里会有很多杂质。一些杂质，如果是颗粒状的，会导致齿轮斑点的形成。但如果杂质的颗粒很大，就容易对减速机造成严重的内伤，严重时甚至会造成减速机断轴。齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的供排油系统和过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗，不需要改变齿轮箱的任何硬件设施，不需要添加任何清洗剂，保证了齿轮箱的运行，延长了齿轮箱的使用寿命。减少了减速机断轴的发生。