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兴化专业承接泰星牌减速机品牌诚信经营
发表时间: 2020-02-18 浏览次数:40次

兴化专业承接泰星牌减速机品牌



泰星减速机股份有限公司原名江苏省泰兴减速机厂,始建于1984年,1999年改制为泰星减速机股份有限公司,公司占地面积30万㎡,固定资产3.8亿元,员工2000多人。

一个企业关键是看产品质量这样一个心竞争力,而不是看虚伪的产值,虚假的规模,针对当前发杂的经济形势,我们公司终坚持销售泰星品牌,杜假冒伪劣,坚持不偷工减料。终坚持以质量为心,产品做精,企业做强,并围绕这一目标,务实拼搏。

由于泰星减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;3、减速机传动轴轴承位磨损;4、减速机结合面渗漏。针对泰星减速机磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。



改进透气帽和检查孔盖板:泰星减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。

让用户满意”是我们追求的目标,为了提与泰星品牌配套的大企业、大集团品牌的含金量,我们公司不惜代价,在对保减速机内在质量的基础上,对箱体铸造尽可能的采用消失模铸造工艺,从而大大提了减速机外表的平整度、光洁度,把减速机做成了工艺品。

20多年的实践使我们深深认识到,只有大限度的满用户的需求,把用户的满意作为各项工作的新起点和新目标,才能有用户的信赖和支持。因此,我们将终以至上的质量,合理的价格,致力于为广大用户提供好的产品和服务,致力于为用户解决选型、设计和制造过程中的一些难题。

泰星减速机的种类繁杂,选购的时候一方面要看实用性,另一方面也要看品牌,毕竟这类设备一旦使用都是长期,所以肯定还是应该保障好品质才行。不同类型的减速机应用领域和功能都会有一定的差异性,如果我们想要选购到适合的产品,那么肯定还是应该做好特点和优势的比较。那么泰星减速机具有哪些方面的特点呢?下面小编带你了解一下。



设备本身规格和成本制约对泰星减速机有影响么?下面本厂为您详细介绍。泰星减速机的报价都是厂家统一规定,不同型号的设备自然价格方面也会有一定的差异性。因为厂家需要考虑到设备的成本价格,技术水平不同,成本不同,自然价格方面也会有一定的差异性。所以如果要挑选到适合的减速机,那么肯定还是应该考虑到需要什么型号的减速机设备,这样选购起来也是更加容易。

公司坚持“质量为本、用户为上、信誉至上”的宗旨,严格质量管理和目标成本管理,坚持大、中、小减速机综合加工,坚持生产、开发、研究一体,一边生产现有的产品,一边围绕用户的需求,不断开发适应市场的高传动效率、高科技含量的产品,公司始高举“中国减速机”这面旗帜,打造民族品牌。

泰星减速机特点之一是经过多方面的检测。泰星减速机都是需要经过严格检测才能够销售,不管是什么类型的泰星减速机,都是需要经过厂家检测的。同时,也要经过相关部门检测,只有通过相关部门的专业检测,检测合格的设备才能够在不同的领域中有所应用。所以如果真的是能够购买到正规品牌的泰星减速机,对各方面而言,其实都是有所保障的。

以下结构设计不合理的情况会导致泰星减速机漏油1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。

兴化专业承接泰星牌减速机品牌

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泰星减速机漏油的原因分析1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。2、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

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