泰星减速机出厂时箱体内部一般不会预装润滑油，设备就位完成安装之后，主要工作就是按照标准加注润滑油，整套操作有着清晰的执行标准，不能随意加注。加注工作需要在设备静止、常温状态下开展，优先核对机型种类，硬齿面齿轮机型、摆线针轮机型、蜗轮蜗杆机型适配的油品规格存在区分，常规通用工况选用中负荷工业齿轮油，重载、持续冲击工况选用重负荷工业齿轮油，低温环境还要更换低凝型号油品，不可以直接混用不同牌号、不同添加剂配方的润滑油。

 加油位置根据结构区分，多数机型通过顶部透气帽位置加注，加注过程使用滤网过滤油品，避免杂质跟随油液进入箱体内部。油位高度需要严格参照机体视油镜标识，维持在刻度中线区间，油位过低会造成齿轮、轴承润滑不充分，油位过高会增大搅油阻力，运行过程持续升温，连带出现渗漏现象。

 新机完成加油后不能立刻长时间满载运行，投入运转200至300小时属于磨合周期，磨合结束需要排放旧油，清理箱体沉淀的金属碎屑之后再次加注新油。日常巡检也需要定期观察油位与油品状态，露天潮湿环境使用的泰星减速机，水汽容易渗入箱体造成润滑油乳化，一旦油液出现发白浑浊现象，无论是否到达保养周期都应当及时更换，长期维持箱体内部润滑油保持稳定状态。