泰星减速机股份有限公司的减速机在适配不同功率电机时，内部传动比的调整主要依靠齿轮的组合与布置结构来实现。减速机内部通常采用多级齿轮传动，通过改变不同级齿轮的齿数来调整传动比。比如，当需要适配大功率电机时，可能会增加减速级数或者调整各级齿轮的齿数比例。在结构设计上，泰星的减速机有模块化的齿轮组，不同的齿轮组对应不同的传动比范围。通过更换或组合不同的齿轮组，就能满足与不同功率电机的适配需求。
而且，其齿轮的安装轴系和轴承等部件也经过准确设计，确保在调整传动比后，齿轮之间仍能保持良好的啮合精度，保证传动的平稳性和效率，让减速机可以根据电机功率的不同，灵活调整传动比，从而实现与电机的匹配，发挥的传动性能。
