每个型号减速机你用什么润滑油？

1.水平摆线减速机一般情况下采用油池润滑，油位高度可以保持在表观油窗的中间。当工作条件恶劣，环境温度较高时，可采用循环润滑。

2.摆线针轮减速机一般在常温下用40#或50#机油润滑。为了提高减速机的性能，延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议使用70#或90#极压齿轮油，高低温工作时润滑油可重新考虑。

3.行星摆线针轮减速机垂直安装时，要防止油泵断电，以免减速机的零件损坏。

4.加油的时候可以打开底座上部的排气盖加油。放油时，转动防尘罩座下部的放油塞，排出污油。减速机出厂时内部没有润滑油。

5.你应该在加油运行100小时后更换新油，然后连续工作(并清洗内部污油)并每半年更换一次(8小时工作制)。如果工作条件不好，可以适当缩短换油时间。实践证明减速机(例如3-6个月)的频繁清洗和换油对延长减速机的使用寿命有重要作用。润滑油在使用过程中要经常补充。

6.新发布的减速机添加的润滑脂应每六个月更换一次。润滑脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑脂。

润滑油质量等级

低速、高速、高负荷工况下的柴油机，用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应为CD级或以上；CF-4适用于高速、重载、长时间使用的柴油机，尤其适用于高速公路行驶。防止活塞环磨损和机油稠化；燃油含硫量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；CH-4柴油机油选用于喷油压力较高、工作温度较高的双金属活塞发动机；配有“低温废气再循环”系统的发动机需要CI-4柴油机油。

与低级润滑油相比，润滑油在清净分散能力等方面有明显提高。此外，气门机构磨损保护、抗油垢、防滤清器堵塞、润滑油损失和低温可泵性也得到明显优化。

目前，随着我国国三、国四要求的推广，各发动机厂商纷纷推出发动机(电控发动机)，机油的使用水平也相应提高。CD级别被淘汰，CF和CH级别成为主流。根据我国车辆超载严重、路况较差、驾驶员专业程度低、柴油含硫量不稳定等不利因素，提前对发动机进行了大修。所以要选择优良的机油。