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行星减速机处理方法
发表时间: 2022-05-07 浏览次数:190次

行星齿轮传动系统的净重一般与齿轮的净重成正比,齿轮的净重与原材料的硬度和热处理工艺密切相关。例如,在相同的输出功率下,渗碳淬火齿轮的净重约为热处理齿轮净重的1/3。因此,针对大型行星齿轮减速器的结构特点和齿轮的负载特性,应广泛采用硬齿面齿轮。硬齿面齿轮的热处理方法很多,如表面淬火、普通淬火、渗碳淬火、高频淬火等。应根据大行星齿轮减速器的特点选择。

1.表面淬火

常见的表面淬火方法有高频淬火(小尺寸齿轮)和火焰淬火(大容量齿轮)。当表面硬化层包括轮齿底部时,实际效果好。表面淬火常用的原料是碳的摩尔质量约为0.35%~0.5%的不锈钢板,齿面硬度达到45~55HRC。

2.渗碳和淬火

渗碳齿轮承载能力相对较大,但需要选择深加工工艺(磨齿)来消热处理工艺的变形,以保证精度。

渗碳齿轮,渗碳前碳的摩尔质量为0.2%~0.3%,齿面硬度往往在58~62HRC范围内。低于57HRC,齿面抗压强度明显下降,高于62HRC,延性增加。一般齿轮芯的硬度在310~330HBW。渗碳齿轮的硬度要从传动齿轮的表面到深层逐渐降低,而合理的渗碳深层要求表面从深层逐渐降低,合理的渗碳深层要求深层从表面到硬度52.5HRC。

渗碳对传动齿轮弯曲疲劳水平的影响,不仅使心部硬度逐渐增加,而且取决于表面残余压应力,可以降低传动齿轮大拉应力区的地应力。所以磨齿的时候,不允许磨掉一部分牙齿。滚齿时,须使用具有预留磨削能力的端铣刀。

3.高频淬火

选择高频淬火可以保证传动齿轮在变形标准下达到较高的齿面硬度,热处理工艺后可以不进行深加工,提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮具有现实意义。

4.啮合齿轮的硬度组成。

当大小齿轮都有软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。当两个轮子都是硬齿面,硬度高时,两个轮子的硬度是一样的。

选用好的大行星齿轮减速器原材料,有利于提高齿轮减速器的承载能力和使用寿命。


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