减速机常见故障的解决方法？

由于减速机的恶劣工作环境，经常出现磨损、泄漏等故障，主要的有:

1.减速机轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱膛轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2.减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位为轴头、键槽等。

3.减速机传动轴轴承位置磨损；

4.减速机结合面渗漏。

解决磨损问题，传统的解决方法是电刷镀后补焊或机加工，但这两种方法都有一些缺点:高温下补焊产生的热应力不能解决，容易造成材料损伤，导致构件弯曲或断裂；但电刷镀由于镀层厚度的限制，容易剥落，不能改变“硬对硬”的匹配关系，在各种力的共同作用下，仍会造成重新磨损。对于一些大型轴承企业来说，现场解决问题就更难了，大部分还得靠外修。针对上述问题，西方常采用高分子复合材料解决方法，这种材料具有附着力和优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料，可以避免拆卸和机加工，不受焊接热应力的影响，厚度不受限制。同时，产品的金属材料可以吸收设备的冲击和振动，避免再次磨损的可能，大大延长设备零部件的使用寿命，为企业节省大量停机时间，创造巨大的经济价值。

针对泄漏问题，传统的方法需要在拆装后更换密封垫片或涂抹密封胶减速机，不仅费时费力，而且难以保证密封效果，运行中还会再次发生泄漏。高分子材料可以现场处理泄漏。材料优异的附着力、耐油性和%伸长率可以克服减速机振动带来的影响，很好的为企业解决了减速机泄漏问题。