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减速机故障处理
发表时间: 2022-01-07 浏览次数:313次

由于减速机,运行环境恶劣,经常出现磨损、泄漏等问题。重要的是:

1.减速机轴承室磨损,包括箱体轴承箱、箱体内孔轴承室和变速箱轴承室的磨损;

2.减速机齿轮轴轴径磨损,主要在轴头和键槽等处。

3.减速机传动轴轴承位置磨损;

4.减速机接合面泄漏。

解决磨损问题,传统的解决方案是电刷镀后的焊接修复或机加工修复,但两者之间存在一些弊端:高温下焊接修复产生的热应力无法完全消除,容易造成材料损伤和零件弯曲或断裂;但是电刷镀由于镀层厚度的限制,容易脱落,以上两种方法都是金属修复,无法改变“硬对硬”的协调关系,在各种力的综合作用下,还是会再次磨损。对于一些大型轴承公司来说,没有办法当场解决问题,大部分都要靠外部修复。针对上述问题,西方常采用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的附着力和优异的抗压强度等综合性能。高分子材料的应用无需拆卸加工即可修复,修复厚度不受限制。同时,产品的金属材料具有退让性,可以吸收设备的震动和震动,避免重新打磨的可能,大大延长设备零部件的使用寿命,为公司节省大量停机时间,创造巨大的经济价值。

针对泄漏问题,传统方法需要在拆卸开启后更换密封垫或涂抹密封胶减速机,不仅费时费力,而且难以保证密封效果,运行中还会再次发生泄漏。高分子材料可以现场处理渗漏。材料优异的附着力、耐油性和350%伸长率,可以克服减速机振动带来的影响,很好地为公司和企业解决了减速机泄漏的问题。


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