扬中优质泰星减速机哪家好

泰星减速机股份有限公司原名江苏省泰兴减速机厂，始建于1984年，1999年改制为泰星减速机股份有限公司，公司占地面积30万㎡，固定资产3.8亿元，员工2000多人。

一个企业关键是看产品质量这样一个心竞争力，而不是看虚伪的产值，虚假的规模，针对当前发杂的经济形势，我们公司终坚持销售泰星品牌，杜假冒伪劣，坚持不偷工减料。终坚持以质量为心，产品做精，企业做强，并围绕这一目标，务实拼搏。

输出轴为整轴的泰星减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

泰星减速机之所以受到了广大消费者的认可。是因为我司为了能够保证减速机的品质，泰星减速机都是经过了专业团队的研制，保证技术水平的前提下，每年也都是会进行技术方面的提升，所以每年新款的减速机都会推出，旧款不合适的地方也会进行改良。另外特制型号的设备类型丰富的同时技术水平也是相当过硬的，优质的泰星减速机性能，自然也受到了广大消费者的认可。

让用户满意”是我们追求的目标，为了提与泰星品牌配套的大企业、大集团品牌的含金量，我们公司不惜代价，在对保减速机内在质量的基础上，对箱体铸造尽可能的采用消失模铸造工艺，从而大大提了减速机外表的平整度、光洁度，把减速机做成了工艺品。

20多年的实践使我们深深认识到，只有大限度的满用户的需求，把用户的满意作为各项工作的新起点和新目标，才能有用户的信赖和支持。因此，我们将终以至上的质量，合理的价格，致力于为广大用户提供好的产品和服务，致力于为用户解决选型、设计和制造过程中的一些难题。

在投入运转之前，在泰星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。在泰星减速机运行以前，在泰星减速机中注入适量的润滑油。泰星减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装指定位置安装使用。

由于泰星减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对泰星减速机磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

公司坚持“质量为本、用户为上、信誉至上”的宗旨，严格质量管理和目标成本管理，坚持大、中、小减速机综合加工，坚持生产、开发、研究一体，一边生产现有的产品，一边围绕用户的需求，不断开发适应市场的高传动效率、高科技含量的产品，公司始高举“中国减速机”这面旗帜，打造民族品牌。

以下结构设计不合理的情况会导致泰星减速机漏油1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

大批量采购减速机肯定还是应该考虑到选购渠道，如果能够联系上厂家，自然也可以让我们节省一定的费用。既然是需要联系上厂家，那么肯定还是一次性需要的设备数量较多，而且对设备类型也都是会有一定的差异性，如果能够联系上泰星减速机，那么就可以直接购入到不同类型的设备。厂家直销设备价格优惠，高性价比的优质设备自然也是我们的选择之一，直接和厂家合作还是有所保障的。

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泰星减速机油位检查：1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；2、移去油位螺塞检查油是否充满；3、安装油位螺塞。泰星减速机油的检查：1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；2、打开放油螺塞，取油样；3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。