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常州专业定制泰星牌减速机定制诚信互利
发表时间: 2020-02-13 浏览次数:54次

常州专业定制泰星牌减速机定制

泰星减速机股份有限公司原名江苏省泰兴减速机厂,始建于1984年,1999年改制为泰星减速机股份有限公司,公司占地面积30万㎡,固定资产3.8亿元,员工2000多人。

作为纯单一的减速机生产企业,公司现已形成16大系列,上亿种规格繁多,年产20万台减速机的设计生产能力。围绕产品新,公司获得29项,产品出厂合格率,用户使用合格率99.8percent,产品达到无漏油、无断齿、无噪音的标准。公司自主研制的平行轴中、硬齿面及带棘轮棘爪减速机A1960、A1650、A1570获到了市场用户的赞誉。自主开发的9000系列摆线针轮减速机、9000系列硬齿面减速机、9000系列中硬齿面减速机和双支承行星架行星齿轮减速器达到际水平。新材料开发的TXP、ND、NCD、三环系列减速机成为市场的新宠。

选购减速机必须要考虑到品牌的实际情况,这样才有利于让我们挑选到优质的产品,泰星减速机成立多年,而且也拥有不同类型的设备,如果想要购入到合适的产品,那么直接通过泰星减速机官网就可以预约进行订购,价格方面优惠,性价比也是很不错的。而且品牌已经成立多年,一直都在自主研发设备,所以减速机的品质过硬,实用性有保障的同时,性能上也有所提升。

以下结构设计不合理的情况会导致泰星减速机漏油1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。



企业宗旨

诚信为本 以诚待人

成为客户的合作伙伴,并增强他们的生产力和利润能力。凭借我们的专业技术知识和热情,使公司不断成长,增加盈利。吸引并保留高素质的人才,充分发挥他们的智能、技术特长以及实际经验。

企业文化

团结创新 忠诚务实

我们深知资源是会枯竭的,唯有文化才会生生不息。只有在企业文化氛围下,才能充分发挥自身的人才和技术优势,才能不断吸收外界的经验和新的成果,才能开拓创新,服务市场。

以下结构设计不合理的情况会导致泰星减速机漏油1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。

在投入运转之前,在泰星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机,鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。在泰星减速机运行以前,在泰星减速机中注入适量的润滑油。泰星减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装指定位置安装使用。



管理思想

简单、有效、健康以简单的管理方法,寻求有效的经营运行,达到健康的生存目的。

核心宗旨

--以人为本:勤奋敬业、创新激情

--以质取胜:全心全意为客户服务

--竞争求生存:主动承担,不断探索

--合作求发展:善于沟通协作,求同存异

--厚积薄发,持续改进:身体健康、工作愉快、生活美好

输出轴为整轴的泰星减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。



常州专业定制泰星牌减速机定制

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由于泰星减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;3、减速机传动轴轴承位磨损;4、减速机结合面渗漏。针对泰星减速机磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。

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