泰星减速机品牌成立多年，设计专业性比较强，所有的减速机技术水平过硬，品质放也是不错的，而且设备的实用性较强，确实也是很值得我们选购。品牌的设计专业性非常强，技术要更加成熟，所以所有的设备都是经过了严格的检测，自然使用效果也不用我们去担心。并且不论我们使用什么类型的减速机，都是需要按照正规流程来进行操作，这样才能够保证好不影响到设备的后续使用。泰星减速机都是由专人来进行设备方面的操作，这样正确使用自然也可以避免不良操作导致的设备故障。而且优良的品牌也可以为我们提供很好的售后服务，优质的售后服务使用设备也可以
由于泰星减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对泰星减速机磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在
润滑脂的选择根据泰星减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。泰星减速机在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
以下结构设计不合理的情况会导致泰星牌减速机漏油1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油
